Semáforo en ámbar fijo al atardecer con coche detrás

senalizacion · B

Circulas por una avenida urbana al atardecer, a 50 km/h, con un coche detrás a distancia normal. A unos 40 metros, el semáforo de tu carril pasa de verde a ámbar fijo. Hay un paso de peatones justo después del semáforo.

El semáforo pasa a ámbar fijo cuando estás a unos 40 metros a 50 km/h, con un coche detrás. ¿Qué haces?

El ámbar fijo obliga a detenerse como si fuera rojo, salvo que la detención no pueda hacerse en condiciones de seguridad. A 40 metros y 50 km/h da tiempo de sobra a frenar de forma progresiva, avisando con la frenada temprana al coche que va detrás.

Frenas suave y temprano, el coche de atrás copia tu frenada sin apuros y os detenéis los dos ante la línea. Impecable.

RGCir, anexo I, apartado 4 — significado de la luz amarilla no intermitente (es la sede a la que remite expresamente el art. 56.1 RGCir al hablar del semáforo), junto con el art. 132 RGCir (obligación de obedecer las señales); y para la frenada, art. 53.1 con la advertencia previa del art. 109.1 y 109.2.c) RGCir

Tu semáforo ya está en verde, pero un peatón que empezó a cruzar tarde todavía está terminando de atravesar el paso. ¿Qué haces?

El verde te autoriza a avanzar, pero nunca por encima de un peatón que ya está cruzando: quien inició el cruce tiene derecho a terminarlo y tú debes dejarle acabar. El verde da paso, no da razón para atropellar.

Esperas dos segundos, el peatón termina de cruzar, te hace un gesto de agradecimiento y arrancas con el cruce limpio.

art. 65.1.a) RGCir — Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones: el conductor tiene prioridad respecto de los peatones SALVO «en los pasos para peatones debidamente señalizados». Infracción grave (hoy art. 76.c) del texto refundido, RDLeg 6/2015; el propio 65.3 sigue remitiendo al derogado «art. 65.4.c) del texto articulado»). Complementarios: art. 3 RGCir (diligencia y precaución para evitar todo daño) y art. 10.2 LTSV (deber de atención, «especialmente a aquellos cuyas características les hagan más vulnerables»). NO procede citar el art. 124 RGCir. Desde el 1-oct-2026, el RD 518/2026 sustituye entero el art. 65 y le da la vuelta al enunciado: deja de titularse «prioridad de paso de los conductores sobre los peatones» para titularse «supuestos de prioridad de paso de los peatones sobre los conductores». El paso señalizado sigue en el 65.1.a), que además suma las aceras y demás zonas peatonales; los viajeros que suben o bajan de un autobús pasan del 65.3.a) al 65.1.d), y las filas escolares y comitivas, del 65.3.b) al 65.1.e). Y el 65.3 nuevo ya remite al art. 76.c) del texto refundido, no al derogado art. 65.4.c) del texto articulado. La respuesta no cambia.