Un autobús parado y gente saliendo por delante

peatones · B

Circulas por una avenida urbana de dos carriles por sentido, a 40 km/h. En el carril derecho hay un autobús urbano detenido en su parada, con las puertas abiertas. Vas a rebasarlo por el carril izquierdo. Entre el autobús y la acera, por delante del morro, empiezan a asomar personas que acaban de bajar y cruzan hacia el otro lado.

Vas a rebasar un autobús parado en su parada. Por delante de él asoma gente que acaba de bajar y cruza. ¿Qué haces?

Y no es cortesía: es una preferencia que da el reglamento por escrito. Quien va a subir o acaba de bajar de un autobús en una parada señalizada tiene el paso mientras está entre el vehículo y la acera o el refugio más próximo. No hace falta que haya paso de peatones pintado — esa es justo la trampa de esta situación, porque el instinto dice «no hay paso, luego paso yo».

Te detienes a la altura del morro del autobús. Cruzan cuatro personas, una de ellas con un carrito. Ninguna te mira: dan por hecho que vas a parar, porque es lo que toca.

art. 65.3 RGCir: los conductores deben ceder el paso «a quienes vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo de viajeros, en una parada señalizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal o refugio más próximo». Infracción grave. Base legal, art. 25 del RDLeg 6/2015. Desde el 1-oct-2026, el RD 518/2026 sustituye entero el art. 65 y le da la vuelta al enunciado: deja de titularse «prioridad de paso de los conductores sobre los peatones» para titularse «supuestos de prioridad de paso de los peatones sobre los conductores». El paso señalizado sigue en el 65.1.a), que además suma las aceras y demás zonas peatonales; los viajeros que suben o bajan de un autobús pasan del 65.3.a) al 65.1.d), y las filas escolares y comitivas, del 65.3.b) al 65.1.e). Y el 65.3 nuevo ya remite al art. 76.c) del texto refundido, no al derogado art. 65.4.c) del texto articulado. La respuesta no cambia.