Un patinete por la acera y un chaval en monopatín

urbano · B

Vas a 30 km/h por una calle urbana. A tu derecha, por la acera y a bastante velocidad, adelanta un patinete eléctrico esquivando peatones. Cincuenta metros más adelante, un chaval con un monopatín se baja del bordillo a la calzada para seguir rodando por el asfalto, junto a los coches aparcados.

El patinete eléctrico circula por la acera; el del monopatín se baja a la calzada. ¿Cuál de los dos está donde debe?

Y es una de las confusiones más extendidas de la ciudad. Son dos cosas distintas en la norma: el patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal, y ningún vehículo puede circular por aceras ni zonas peatonales — su sitio es la calzada. El monopatín, los patines y aparatos similares NO son vehículos: tienen prohibida la calzada salvo en zonas habilitadas, y por la acera solo pueden ir a paso de persona. Cada uno está justo donde el otro debería estar.

Levantas el pie y dejas sitio al del monopatín, que va donde no debe. El patinete sigue esquivando peatones por la acera. Los dos van a llegar bien hoy; ninguno de los dos sabe que va mal.

art. 121.5 RGCir: se prohíbe que cualquier vehículo circule por aceras y zonas peatonales. Y art. 121.4 RGCir, en la redacción del RD 465/2025: los monopatines, patines y aparatos similares no pueden circular por la calzada salvo que se trate de zonas destinadas a ello, y por las aceras solo a paso de persona. Desde el 1-oct-2026, el RD 518/2026 sustituye entero el art. 121, que se queda en dos apartados y manda la materia urbana al título VI nuevo. La prohibición de que cualquier vehículo circule por la acera pasa al art. 152.1; los patines, monopatines y vehículos de movilidad personal, al art. 155, cuyo apartado 1 encarga a la autoridad municipal regular por dónde pueden circular, y cuyo apartado 3 prohíbe conducir un VMP a los menores de quince años. La respuesta no cambia: la acera sigue vedada a los dos.