Frenar con doce personas de pie

urbano · D1 · D

Vas por una avenida con doce personas de pie en el pasillo. El semáforo de delante lleva bastante en verde y te estás acercando: en cualquier momento cambia.

El semáforo lleva mucho en verde y llevas gente de pie. ¿Qué haces?

Y es la decisión que separa a un conductor de viajeros de uno de coche. Con gente de pie, frenar bien puede hacer más daño que no frenar. Un turismo frena y los ocupantes van sujetos; en un autobús, doce personas de pie salen despedidas hacia delante a la misma velocidad que llevaba el vehículo. Por eso el trabajo no está en la frenada: está antes. Un semáforo que lleva mucho en verde va a cambiar, y eso se lee a distancia. Llegando ya despacio, el ámbar deja de ser una emergencia y se convierte en una parada normal.

Levantas el pie a cincuenta metros. El semáforo cambia y llegas al ámbar ya rodando despacio: paras suave y en el pasillo nadie se ha movido.

art. 45 RGCir: obliga a adecuar la velocidad a las circunstancias —las del vehículo, su carga y cuantas concurran— de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión. El art. 53.1 RGCir prohíbe reducir bruscamente la velocidad salvo por razón de seguridad. Materia de factores de seguridad vial concernientes a los conductores, Anexo V.B).2.5º del RD 818/2009.