Revienta la delantera izquierda a noventa

carretera · C1 · C

Autovía, noventa por hora, carril derecho. Un estallido seco y el volante tira con fuerza hacia la izquierda.

Ha reventado la rueda delantera izquierda. ¿Qué haces con el volante y el pie?

Y el orden importa. Primero sujetar —el tirón es fuerte y el reflejo es soltar o corregir de golpe, y las dos cosas cruzan el vehículo—, después levantar el pie y solo cuando la trayectoria es tuya, frenar progresivo. En un reventón delantero manda la dirección. El freno, mal usado en ese primer segundo, es lo que convierte una avería en un vuelco.

Sales del carril despacio, paras en el arcén, pones las emergencias y colocas la señalización antes de bajarte.

RGCir art. 130: si por avería o accidente el vehículo obstaculiza la calzada hay que señalizarlo, sacarlo de la calzada siempre que sea factible y retirarlo cuanto antes; los ocupantes solo abandonan el vehículo si hay un lugar seguro fuera de la plataforma. El dispositivo de preseñalización de peligro lo exige el art. 130.4, y la luz de emergencia el art. 109.2.c).