La lona tapa el piloto trasero

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Has atado la lona sobre la carga. Va firme, pero cubre media luz trasera y una esquina de la matrícula.

La lona está bien atada y no se mueve. ¿Sales así?

Ir bien sujeta resuelve una parte de la lista, no toda. La norma prohíbe en la misma frase que la carga arrastre, caiga, desestabilice y que oculte el alumbrado, la señalización luminosa o las placas. Y al anochecer eso es lo que decide si el coche de detrás sabe cuándo frenas.

Recolocas la lona y ata por debajo. El piloto y la matrícula quedan a la vista.

RGCir art. 14: la carga irá dispuesta y sujeta de forma que no oculte el alumbrado, la señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales del conductor.